Шкода Кодиак - Субару Форестер: тест обзор, как лесник за медведем гонялся

Шкода Кодиак - Субару Форестер (SKODA KODIAQ - SUBARU FORESTER) очень разные, их объединяет запрос нашего рынка на семейный автомобиль повышенной проходимости по умеренной цене. Да, еще природное начало в названии модели: KODIAQ - горный медведь, FORESTER - лесник. Вот мы их и оценим в природных условиях. По расходу топлива - оба автомобиля имеют умеренный аппетит, мы их заправили при помощи топливной карты Бензовоз, что и вам советуем. Бензовоз - Первый Топливный Дискаунтер, реализующий топливо посредством Топливной Карты БЕНЗОВОЗ и Мобильного Приложения. Партнерская сеть охватывает более 7 000 АЗС по всей России и включает такие бренды как ГазПромНефть, Шелл, ЕКА, Татнефтепродукт, Трасса и многие другие. На всех станциях при оплате топливной картой Бензовоз действуют одинаковые условия: 5% прямая скидка и на каждую десятую заправку скидка 10%. Приобрести карты можно в салонах Связной или заказать на сайте компании. При пополнении карты на 3000 р - доставка по всей России бесплатная. Шкода Кодиак - Субару Форестер по расходу 95-го бензина могут уложиться в 8 литров на сотню, как в любом вседорожнике многое зависти от стиля езды. Он у нас был тестовый. Субару Форестер собирают в Японии, Шкода Кодиак у нас была российской сборки, но есть и специальные версии, собранные в Чехии, отсюда следует, что вариантов умеренной цены у KODIAQ больше. По характеристикам медведь и лесник очень близки. Субару Форестер приехал с 2,5-литровым 185-сильным мотором и вариатором. Мотор...