Новый Geely Monjaro – все изменения /ПО, электроника, шумоизоляция «За рулем»

Geely Monjaro – вместительный кроссовер, созданный для европейских водителей: мощный, но при этом экономичный, стильный, сбалансированный. Флагман модельного ряда Geely оснащается проверенным бензиновым турбомотором объемом 2 литра и мощностью 238 л.с. (350 Нм), разработанным шведскими и китайскими инженерами. Расход топлива – на уровне 8,5 литра на 100 км, динамика – 7,7 секунды до 100 км/ч. Двигатель работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и передает крутящий момент на все колеса. Недавно Geely провела обновление своего флагмана на основе анализа пожеланий покупателей. При этом и двигатель, и коробка, и муфта остались прежними – к ним претензий нет. Мы поездили на обновленном Монджаро и проверили, удалось ли устранить основные нарекания пользователей к автомобилю, которых мы, изучив отзывы, насчитали десять. Недельный тест-драйв показал, в частности, что: 1. Обновленная медиасистема работает стабильно. К тому же ее дополнили мультимедийным блоком G-BOX, который доступен для владельцев как оригинальный аксессуар, обеспечивающий беспроблемную интеграцию смартфона на базе iOS и Android и потоковую передачу данных на экран головного устройства. При этом идет полная поддержка функционала ОС и становятся доступными десятки привычных приложений 2. Тормозные колодки изнашиваются равномерно. 3. Тишина в салоне на разрешенных скоростях находится ниже уровня шума, способного утомить человека в дороге – менее 60 дБ, хотя по ГОСТ он не должен превышать 90...