Страна Югра 2. авторская песня под гитару +электронка +история

Михаил ПустошИнский. Продолжая тему АФС. 2004–й год написания песни «Страна Югра» ознаменовался борьбой за, оставшиеся в реестре ГА, Ан-30. Растаскивание по мелким частным конторам началось с Питерского комплекта, располагавшемся в ап Ржевка. Три самолёта в нашей АК были арендованными. Попытались приобрести в собственность два Ан-30, но у АК «Полёт» оказалось больше денег и самолёты уплыли на торгах, создав конкурента Лукам. Но наш директор вынужден был организовать лётную часть переучивания, используя своих инструкторов, доставшихся Лукам вместе с арендованными самолётами из Ржевки. Мало того, мы же эти самолёты и перегоняли после 10-летней стоянки Полётовцам в Старый Оскол. Позднее был организован ввод в строй и на АФС Полётовских экипажей. Т.к. по программе подготовки к АФС допуск требовался только КВС и штурману, вторым пилотом в инструкторском экипаже назначили меня. Благо, односезонный опыт я имел. Вот с такой задачей я попал на АФС в Тюмень. Погода на съёмочном участке оказалась очень неустойчивой и, госзаказ в том году по нему так и не был выполнен. Однако, помаленьку ввод экипажей конкурирующей фирмы выполнялся. Было очень приятно узнать, что командиром вводимого экипажа оказался родной дядька моего однокашника, с которым мы много и дружно общались в училище (фото части обучаемого экипажа в начале и конце песни). Оформив допуски новому командиру, наш пилот-инструктор уехал. Остальные члены инструкторского экипажа продолжали ввод всех прибывающих по своим...