САМЫЙ ПЕРВЫЙ РЕНДЖ РОВЕР _ RANGE ROVER CLASSIC _ РЕНДЖ РОВЕР КЛАССИК _ LR WEST

Рэйнж Ровер Классик/Range Rover Classic - первое поколение автомобиля премиум класса и родоночальник этой модели и собственно класса комфортабельных внедорожников и SUV. Разработка была начата в середине 60-х. На тот момент компания Ленд Ровер производила крепкие утилитарные внедорожники. Но некоторым в компании этого казалось мало и они хотели совместить несовместимое - отличную проходимость, хорошую управляемость и динамику на асфальте с хорошим комфортом. Так появился проект под названием "стодюймовый универсал" - такова длина колёсной базы Классика. Затем прототипы носили название Velar и, наконец, в 1970 году начались продажи автомобиля под маркой Рэндж Ровер. Впервые в автомобилестроении была применена пружинная подвеска неразрезных мостов на внедорожнике с А-образным рычагом в задней подвеске. На тот момент он имел 2-хдверный закрытый кузов, двигатель V8 3,5 литра рабочего объёма с двумя карбюраторами, 4-х ступенчатую МКПП, сиденья обитые винилом для лёгкой мойки от грязи, отопитель. Указанный выше двигатель впервые применялся на а/м LR. Это был лицензионный Бьюиковский двигатель, который вёл свою историю от двигателей БМВ, но это отдельная история. Двигатель применялся на большом количестве различных автомобилей концерна Ровер. Позже этот двигатель оснастили впрыском топлива, затем увеличили рабочий объём до 3,9 литра. Затем в модифицированном виде он устанавливался на Дискавери 2 и РР второго поколения, известный как Пегас. Максимальный объём этого двигателя был 4,6...