Шести-Цилиндровые Мотоциклы !

#Мощь Больше, толще, круче… Сколько ни убеждай в пользе умеренности, а большие цифры завораживают. Может быть, сама по себе цифра «6» — не такая уж и величина, но вот если это число цилиндров у мотоциклетного двигателя…Каждый мотоцикл в этом видео имеет шесть цилиндров, но ни один из них не кричит тебе — “ а ну-ка пересчитай!” — столь громко, как хонда СВХ. Неудивительно, что 1047-кубовый, двигатель с воздушным охлаждением стал настолько востребованным у заказчиков и тюнеров. Это один из самых красивых двигателей в истории мотоциклостроения, один из лучших по звучанию, и в 1978 году его мощность в 105 л.с. была довольно внушительной. Кавасаки присоединился к шестицилиндровой компании в 1979 году, внедрив в свой мотоцикл инновационное на тот момент водяное охлаждение и большую кубатуру двигателя в 1286 кубических сантиметров, что дало впечатляющую на тот момент мощность в 120 л.с. Двигатель Horex VR-6 имеет сверхмалый угол развала цилиндров – всего 15 градусов. Поршни имеют скошенные донца, что позволило расположить все 6 камер сгорания в единой плоскости и объединить головки цилиндров в единый компактный блок. Bigger, fatter, cooler... no matter How much you convince of the benefits of moderation, and the big numbers are fascinating. Maybe the number "6" itself is not so much, but if it is a number every motorcycle in this video has six cylinders, but none of them screams at you — “ come on, count it!” as loud as Honda SWH. Not surprisingly, the 1047 CC, air-cooled...