Hennessey построил Demon 1700 с тягой выше, чем у Bugatti Chiron

Hennessey построил Demon 1700 с тягой выше, чем у Bugatti Chiron Hennessey Performance Engineering довела до финала один из самых безумных проектов последних лет — экстремальную версию Dodge Challenger SRT Demon 170 с индексом 1700. Спустя два года после первых тизеров машина прошла стендовые испытания, и цифры получились не просто громкими, а откровенно провокационными. Проект построен вокруг модернизированного HEMI объёмом 7,2 литра с двумя турбинами Precision. В списке доработок — новые форсунки, кастомный впуск, усиленные вестгейты и выпускная система, а также полностью переработанная система охлаждения наддува. Максимальная отдача доступна только на топливе E85 и при определённом давлении. На колёсах купе развивает 1355 л.с. и 1630 Нм. Для понимания масштаба: у Bugatti Chiron паспортные 1600 Нм заявлены на коленвале, а не на колесах. То есть по фактической тяге в пятне контакта доработанный Demon выходит вперёд. Заявленные 1700 л.с. соответствуют мощности на двигателе, которую ранее подтвердили на моторном стенде. Теперь же показаны реальные цифры «на асфальте» — и именно они делают проект особенно показательным. Изначально в Hennessey Performance Engineering ставили цель выйти из 8 секунд в четверти мили (ориентир — 7,9 секунды при скорости около 280–290 км/ч). Подтверждения этому пока нет, но с учётом полученных характеристик вопрос скорее в зацепе, чем в мощности. Формально это всё ещё дорожный автомобиль с номерами. По факту — один из самых радикальных...