Красный – не значит незаметный

«У нас 21-й вагон, ДТП на «Красном Котельщике». Движение стоит в оба направления». Зима 2026-го стала для таганрогских красных трамваев сезоном испытаний. Только за январь 10 аварий. Для сравнения: в прошлом году за тот же период всего 3. И для автолюбителей все чаще крайними в дорожных конфликтах становятся те самые большие, заметные, но все равно «невидимые» трамваи. Екатерина Сергеева, водитель-наставник: «Первая фраза при любом ДТП: «я вас не заметил». Красный вагон, громкий звонок, всегда, естественно, предупреждаем сигналом, некоторые водители не включают вовремя поворотник, едут прям по рельсам, считают, что там удобнее». «Удобнее», пока плиты под колесами не заканчиваются. Тогда машина буквально садится «на брюхо», а вместе с ней встает весь маршрут. Пассажиры – на холоде, трамваи и виновник-водитель в ожидании эвакуатора. Екатерина Сергеева, водитель-наставник: «Пока мы стоим, все вагоны, которые должны были следовать по этому маршруту, разворачиваются по другим маршрутам. И если человеку надо было на 5-й маршрут, то человек никак туда не попадет. Пассажиры жалуются, мерзнут. И когда они заходят, это все рассказывается нам в соцсетях, вот не было, не ехали, и неважно, что это не наша вина». Каждое ДТП – это не только потерянное время пассажиров, но и минус один трамвай в парке. Поврежденные вагоны уходят в депо. Сначала оформление, экспертизы, страховые процедуры и лишь потом ремонт. А значит, на линию они возвращаются не скоро. Дмитрий Анохин, заместитель...