АвтоВАЗ выбирается из производственного кризиса | Новости с колёс №2142

«Основной этап кризиса позади», — так охарактеризовал ситуацию на АвтоВАЗе первый вице-губернатор, председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов. Как сообщил региональный чиновник, по итогам первого полугодия тольяттинская площадка выпустила всего 70 тысяч автомобилей, так что падение относительно аналогичного периода прошлого года составило 60%. До этого АвтоВАЗ такими данными не делился. Во втором полугодии руководство компании намерено нарастить производство до 140 тысяч машин. Что относительно немного, учитывая почти миллионные мощности предприятия… Однако, учитывая текущие реалии, даже такой результат — лучше, чем ничего. «Видим, что люди возвращаются на рабочие места, производство восстанавливается, и в целом можно сказать, что основной этап кризиса позади», — заявил господин Кудряшов. Кроме того, к следующей весне закончится перенос производственного оборудования из Ижевска, и в Тольятти начнут делать Весты. Плановая мощность — аж 400 тысяч машин ежегодно! Хотя прежде россияне покупали максимум 100 тысяч экземпляров этой модели. Очевидно, что, декларируя региональным властям столь амбициозные планы, Lada планирует заместить своей продукцией бюджетные иномарки — Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Škoda Rapid, которые сейчас не выпускаются. При этом, как уверяют источники, инженеры «российской марки номер один» не планируют заниматься упрощением флагмана. Ездовая электроника, планшет медиасистемы и другие приятные опции у рестайлинговой Весты...