Новые правила введут в российских автошколах с сентября

Российские автошколы стоят на пороге большой реформы. С 1 сентября вступят в силу новые образовательные стандарты, которые затронут буквально все аспекты получения прав: от количества часов теории до качества асфальта на автодроме. Поможет ли это улучшить уровень подготовки будущих водителей, или вырастет лишь цена обучения. В ситуации разбирался корреспондент «Известий» Евгений Подтергера. Дорога к заветным правам с 1 сентября может стать длиннее в прямом смысле. По новым требованиям накатать на автодроме нужно больше, а за теорией в классе просидеть дольше. Сразу два ведомства — Минпросвещения и ГИБДД — считают: водителей в стране готовят недостаточно хорошо. «Эта программа и ее предыдущая версия и ее предпредыдущая версия не выполняются образовательными учреждениями — отсутствует стройная, внятная и понятная система надзора за тем, каким образом автошколы выполняют программу», — заявил эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. В результате в ГАИ с первого раза экзамены сдает только каждый девятый-десятый будущий водитель. Показатель — хуже некуда, но новые образовательные стандарты, считают в автошколах, никак не изменят ситуацию, просто сделают обучение дороже. «Обычный типовой автодром, каких тысячи по стране, только этот прошел аттестацию по новым требованиям. Визуально — ничего особенного, но автошкола вложила сюда миллионы, которые в конечном итоге заплатят ученики», — отмечает...