АвтоВАЗ вернёт 16-клапанный мотор. Lada Granta осталась без базовой версии | Новости с колёс №2225

На АвтоВАЗе случился очередной кризис: в начале октября автогигант остался без целой номенклатуры компонентов, необходимых для ритмичной работы. Об этом сообщили сразу несколько пабликов из соцсети VK. Так, если верить группе Avtograd news, то для Нивы Legend недоставало ремней безопасности, для Нивы Travel — жгута проводов головной оптики, а для Гранты — электроусилителей рулевого управления. Все некомплектные машины пришлось расставлять по территории завода… Впрочем, ситуация разрешилась весьма оперативно: автомобили уже дооснащают деталями, но этот эпизод показывает, насколько сложным остаётся положение с поставкой компонентов. А ещё АвтоВАЗ почти перестал выпускать базовые версии Лады Гранты. В прайс-листах на официальном сайте напротив начальной комплектации Classic вдруг появилась многозначительная пометка «автомобиль не производится». Самая простая версия теперь доступна только для обычного универсала, стартовая цена которого составляет те же 705 300 рублей, что и в августе. Альтернативой отныне выступает исполнение Classic Advance. Такие седаны, лифтбеки и кросс-универсалы дороже на 72–77 тысяч рублей, но оснащаются двумя подушками безопасности, модулем «ЭРА-ГЛОНАСС», аудиосистемой и подогревом передних кресел. Кстати, подбор новой Гранты выглядит несколько необычно. Желающие иметь фронтальные подушки безопасности вынуждены отказываться от заводского кондиционера. А, выбрав кондиционер, приходится соглашаться на один эйрбэг. Антиблокировочная система тормозов...