Обзор Ski Doo Skandic Sport 600 EFI Снегоход 2021 года

Ski Doo Skandic Sport 600 EFI новый снегоход 2021 года от BRP. Он должен был стать "народным" и заменить классический Skandic 550. Начнем с двигателя Rotax 600 EFI. Рецепт создания прост – взяли за основу проверенный мотор Rotax 600 E-TEC и удалили все сложные решения, оставив при этом испытанное "железо". Блок цилиндров имеет геометрию 72.3 х 73 мм и выполнен по технологии плазменного покрытия. Стальной сплав нагретый до сверхвысоких температур методом напыления наносится на стенки цилиндров. В результате получается пористое износостойкое покрытие которое как губка удерживает мало на стенках цилиндров. Эта технология пришла на замену Nikasyl. Коленвал 600 EFI аналогичен таковому на Rotax 600R E-TEC и в нем так же применяются подшипники с интегрированными сальниками. За подачу топлива и воздуха отвечают дроссельные заслонки за которыми стоят обычные форсунки распределенного впрыска топлива. Давление в топливной системе 4 атмосферы. Воспламенение рабочей смеси происходит от широко распространённых и доступных свечей зажигания BPR8ES. В отличие от E-TEC они нормально расположены и нет никаких сложностей с метками при замене. Электронный маслонасос уступил место простому механическому маслонасосу. Он соединен с дроссельной заслонкой тросиком. Впускной коллектор Rotax 600 EFI аналогичен четырехтактному 900 мотору. На нем закреплен блок управления двигателем и катушки зажигания и топливный фильтр. Это особенно актуально для регионов с плохим качеством топлива. Выхлопная...