Honda Odyssey RA6 RA9 замена втулок реактивной тяги YUSA 51391-S84-A01 前部縦方向推圧ブッシュのホンダのオデッセイの取り替え

Honda Odyssey RA6 f23a Замена втулок передней продольной тяги кастора. = HONDA 51381-S84-A01; = HONDA 51391-S84-A01. Как правильно собирать тягу с этими втулками: Очень часто неуверенность в выборе расположения этих резинок у большинства людей... Во-первых на резинках написано: - FR, F и указано стрелкой, где этот самый Forward. - RR, R и указано стрелкой, где это самый Rear. Во-вторых - смотрим на переднюю подвеску авто и без особого труда понимаем физику работы. Эти резинки зажимают передние реактивные тяги в передней балке. Т.е. автомобиль по сути ускоряется и тормозит именно через эти резинки. Большая резинка спереди - динамика торможения многократно превосходит динамику ускорения. Конуса друг против друга, поскольку только при таком положении будет достигнута максимальная упругость соединения реактивной тяги с балкой. Кастор измеряется в градусах и представляет собой угол в продольной плоскости автомобиля между вертикальной линией и линией, проходящей через центры поворота колеса. Эта линия проходит через шаровые опоры верхнего и нижнего рычагов подвески («классическая» двухрычажная подвеска), либо через верхнюю и нижнюю точки крепления амортизаторной стойки (подвеска типа «Мак-Ферсон») либо по оси шкворня (шкворневая подвеска) в продольной плоскости автомобиля. Кастор может быть как положительным, так и отрицательным.