По каким причинам пинается АКПП? Часть 2.2.

(N000000006967 отключение аккумуляторных предохранителей, пиропредохранитель для Mercedes-Benz) Если ссылка ведет не на тот продукт, что Вы искали, воспользуйтесь поиском по сайту! Это продолжение видео о причинах появления пинков при переключении передач (или смене режимов) в АКПП (гидроавтомате). В Части 2.2. поговорим о "логике" (принципах) управления давлением в гидроблоке АКПП. И затронем вопрос: В чём может быть причина потери давления? И как коробка передач "узнаёт, что она пинается"? Часть 1.1. смотрите ТУТ: Часть 1.2. смотрите ТУТ: Часть 2.1. смотрите ТУТ: Приятного просмотра! Еще видео по теме: Устройство и принципы работы гидроблока АКПП. Часть 1: Устройство и принципы работы гидроблока АКПП. Часть 2: Устройство и принципы работы гидроблока АКПП. Часть 3: Устройство и принципы работы гидроблока АКПП. Часть 4: Остались вопросы? Звоните, пишите в комментариях или на А чтобы не пропустить другую (не менее) интересную и полезную информацию — подписывайтесь на наши ресурсы: ВКонтакте: Drive2: Dzen: Телеграм: Rutube: Сайт: НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Если Вам необходима дополнительная информация об устройстве и эксплуатации автоматических трансмиссий, то рекомендуем ознакомиться с нашим техническим блогом на Drive2 ТУТ: Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31...