KTM НЕРВНО КУРИТ В СТОРОНКЕ! Что показал CFMOTO 800NK на диностенде? Итоги сезона на Китайце

Купленный мною китайский мотоцикл зап сезон проехал 10500 километров. В планах было наездить 15к, но не все планы выполняются. Сейчас, в конце сезона, подводим итоги: радовало ли, как ехало, что ломалось, какие выводы. А ещё мы в съездили в "Джанкгараж", чтобы заменить катализатор на прямую трубу из нержавейки и доработать впуск, и не просто так, а с амерами каждого из вариатнов доработки на динамоментрическом стенде со снятием показаний широкополочным лямбда-зондом, только по ним можно оценивать, не навредит ли такой тюнинг мотоциклу в будущем. А вишенкой на торте будут кадры с Владимиром Владимировичем Здоровым с трека "Лидер", где он испытывал пределы сцепных свойств тур-эндурных шин Pirelli Scorpion Trail III. За пределы не вышел, только подпилил об асфальт водительские подножки и боковую подставку. Вывод? Отличный мотоцикл, рекомендую к покупке. 00:00 Введение и планы на сезон 01:34 Путешествия и поломки 03:32 Технические характеристики и режимы 5:00 Про шины Pirelli Scorpion Tral III 5:54 Сравнение мощности CFMOTO 800NK и KTM 790 Duke 8:50 Замеры без катализатора 13:36 Замеры с фильтром нулевого сопротивления 15:28 Доработка корпуса воздушного фильтра 14:31 Условия тестирования 15:25 Тестирование с дырками в фильтре 16:46 Результаты тестирования 17:37 Сравнение с заводскими настройками 19:14 Итоги модификаций 22:13 Преимущества китайских мотоциклов Календарь МОТО & Confederate 2025 можно купить здесь: Журнал МОТО №2 2025 (346) #atv