Что означает на практике вторая цифра вязкости масла?

А что вторая цифра «40»? По практике, ее можно назвать именно «вязкостью масла», т.к. она косвенно указывает на толщину смазывающей пленки «на горячую», т.е. при рабочей температуре двигателя. Во всех вязкостях, написанных выше, цифра 40 — едина! А значит и толщина пленки на горячую везде близка. Поэтому, автомобиль, который по спецификации может использовать моторное масло с вязкостью 40, в принципе, может использовать и 0w40, и 15w40. Отличия — в первой цифре, и потребитель склонен сам выбирать — что лучше — потеющая прокладка двигателя (если авто с большим пробегом), но чистый сам двигатель с нормальной адекватной отдачей (при 0w40), либо экономия на цене масла с большим количеством примесей, меньшая отдача и меньший пробег, но без подтекающих сальников, а потому, возможно, и без дополнительного расхода масла (при 10w40 или 15w40). Эта вторая цифра имеет название «высокотемпературная вязкость». И вот именно она — очень важна! Поэтому называть ее просто «летней вязкостью» нельзя — холодно ли или тепло на улице, температура рабочего двигателя не меняется! Если вам понравилось это видео, подпишитесь на наш канал!