Ford Explorer 3.0 EcoBoost V6 PHEV AWD teszt (2021) - Alapjárat

Kétféle felszereltségi szint létezik a kocsiból az ST-Line és a Platinum, a tesztautó pedig egy jól felszerelt Platinum példány volt. A drágábbik 26,4 millió körül mozog, de a pár százezres árkülönbség miatt igazából nincs is értelme az olcsóbbat választani, hacsak nem találja túl hivalkodónak az ember az ezüst betéteket, mert az akkor már ST-line barátságosabbnak tűnik. Az Explorer üde színfoltja lett az óriás SUV szegmensnek, ráadásul árban is kedvezőbb, mint a méretben hasonló prémiumok. Egy ekkora autó kihasználhatósága persze sokak számára megkérdőjelezhető, de ha nagy a család, van az Adrián saját kikötőnk, ahova le kell húzni a hajót a nyaralásra, ott tengődik a napelem a háztetőn és csak feleslegesen termel vissza a hálózatba, ráadásul a munkahelyig sem több mint 40 városi kilométert kell kocsikázni naponta, de azt hegyről le s fel, télen akár térdig érő hóban is, akkor bizony ez az autó ideális választás. A Ford Explorer írásos tesztjét az Alapjárat.hu-n olvashatod: #europeancardatahouse