1989 год. Бабетта - как это было сделано. Ka-zet-a.

Поездка на "Бабетте" стоит недорого. Около 14 пенни за милю. Так что с "Бабеттой" стоит отправиться в путешествие по миру. Сложно сказать, что лежит в основе мопедов, какова их основная часть. Одни говорят, что двигатель, другие, в свою очередь, что сцепление и коробка передач, третьи делают акцент на колесах. Обода изготавливаются из листовой стали, которая извлекается из барабана, формуется и сваривается. Ступица закрепляется с помощью спиц, которые фиксируются и натягиваются путем затягивания гаек. На следующем рабочем месте колесо центрируется и на него надевается шина с камерой. На прессовом заводе, помимо других компонентов, изготавливаются также крылья. Перед сборкой поверхность мопеда, состоящего из нескольких частей, обрабатывается. Перед окраской одни детали подвергаются фосфатированию, другие - никелированию и хромированию. Завершающей обработкой поверхности является напыление краски. В окрасочных кабинах крылья, рамы, передние вилки, багажники и топливные баки окрашиваются в желаемый цвет. Отдельные детали мопеда соединяются в единое целое на сборочной линии. Сборка начинается с поставки рам и сборки двигателей, которые производятся на заводе-филиале в Чалове. Постепенно к раме добавляются другие известные и малоизвестные детали. После соединения деталей, тросов, фары и колес надевается цепь, которая соединяет ведущую часть с задним колесом. Если все в порядке, мопед отправляется в отдел доставки. То, что экспортируется за границу, упаковывается в защитную...