Вести 24 про опоры мостов через Оку и Суру c использованием скользящей опалубки ПСК (PSK-Slipform).

Знаковым для российской стройотрасли 2022 года стало участие ГК ПСК в строительстве высокоскоростной магистрали Москва-Казань (ВСМ в составе М-12), которая в перспективе станет центральной хордой грузопассажирской магистрали «Евразия». В течение года с помощью стандартных и специальных опалубок ПСК были возведены десятки опор эстакад и мостов в составе М-12 и М-5.  Ключевую роль сыграло внедрение технологии скользящей опалубочной системы в мостостроении. Помимо строительства мостов через реки Волга, Сура (Нижегородская область), Свияга и Осипов Овраг (Татарстан), впервые в России скользящая опалубочная система была применена для строительства уникального вантового моста через реку Оку в городе Муром. Современный инновационный метод позволил в два раза сократить время проведения работ: на возведение конструкции было потрачено всего 4 месяца вместо 9. В конце 2022 года генподрядчик уже завершает установку вант, вступая на завершающий этап строительства объекта.  Также завершено сооружение другого грандиозного моста — через реку Обь в Новосибирске. Центральный мост, который соединит Ипподромскую магистраль — одну из главных транспортных артерий города на правом берегу Оби — с площадью Труда на левом, отличает сложнейший комплекс развязок из 25 съездов, 7 эстакад, 4 надземных переходов для пешеходов. Ввод моста в эксплуатацию запланирован в следующем году. Компания ПСК поставила на объект механические соединения арматуры RollCon, ConCon, балочно-ригельные и щитовые системы...