ТОП-15 САМЫХ ПРОХОДИМЫХ ГРУЗОВИКОВ СССР: От «Шишиги» до «Урала» — кто был реальным царём грязи?

Весна 1978 года. Где-то в Тюменской области. Геологическая партия возвращается с вахты, но дорогу размыло настолько, что три грузовика встали намертво. Водители греются у костра, понимая, что ждать помощи придётся сутки. И вдруг из-за сопки выползает он. Утробно рыча дизелем, медленно, но верно перемалывая грязь огромными колёсами. Он проходит там, где остальные бессильно зарылись по самые мосты. И вытаскивает всю колонну. Этот грузовик — один из героев нашего сегодняшнего рассказа. Советский Союз был огромен. От песков Каракумов до вечной мерзлоты Якутии. И везде нужно было возить грузы, строить, добывать нефть. Обычные грузовики сдавались сразу за пределами асфальта. И тогда конструкторы создали машины, которые не знали слова «застрял». Сегодня мы разберём 15 легендарных советских вездеходов. Не просто перечислим, а докажем, почему каждый из них на своём месте. И выясним, кто же был настоящим царём бездорожья. 00:00 — Вступление: История о геологах и мощных машинах 02:47 — 15 место: ГАЗ-63 — первый массовый полноприводный 05:03 — 14 место: ЗИС-151 — ответ американскому «Студебеккеру» 06:51 — 13 место: ЗИЛ-157 «Захар» — легенда с утробным звуком 08:31 — 12 место: ГАЗ-66 «Шишига» — юркий и вездесущий 10:19 — 11 место: ГАЗ-66Б — специальная версия для ВДВ 11:20 — 10 место: КамАЗ-4310 — дизельный универсал 13:13 — 9 место: КрАЗ-255Б «Лаптёжник» — тяжёлая артиллерия 14:46 — 8 место: КрАЗ-260 — мощный наследник «Лаптёжника» 16:18 — 7 место: ЗИЛ-131 — герметичный...