Evolute i-Sky прописался под Липецком. «Моторинвест» заинтересовался ДВС | Новости с колёс №2749

Липецкий завод «Моторинвеста» запустил сборку третьей модели своего бренда Evolute. После седана i-Pro и паркетника i-Jet на конвейер стал Evolute i-Sky, который представляет собой переименованный Dongfeng Forthing Thunder, который вышел на китайский рынок буквально минувшей весной. По формату это одноклассник Мазды CX-5 или Хёндэ Туссана. Задняя подвеска независимая, но привод — только передний. Единственный электромотор развивает 200 сил. Ёмкость батареи и запас хода вполне приличные: 86 кВт·ч и 511 км в цикле WLTP. Единственная комплектация стоит без 5 млн ₽, но с ноября государственная субсидия по кредитам на электрички отечественной сборки вновь выросла до 925 000 ₽. И здесь интересно вот что. Сборку Эволютов запустили год назад, а локализация машин всё ещё околонулевая. Из российского — свинцово-кислотные аккумуляторы, локеры да система ЭРА-ГЛОНАСС. Андрей Михайлов: «На данный момент двенадцати вольтовые аккумуляторы, телематика нашего, российского производства, то есть и программное обеспечение даже российского производства. Для машины колёса, локеры, такие элементы вот небольшие имеются, тоже локализованы. Но резина, опять же, пока на согласовании». Сборка Эволютов остаётся на стадии DKD, то есть в Липецке установят подвески и силовую установку на автомобили, предварительно разобранные в Китае и упакованные отдельными частями. К слову, на сборке в России задействованы 60 человек — примерно четверть от всех сотрудников липецкого завода. Между тем, «Моторинвест» вдруг...