2 года за 5 минут — хроника строительства новосибирской скоростной хорды

Крупнейшая автодорожная концессия Сибири включает строительство не только самого мостового перехода, но и комплекса автомобильных подходов, тоннелей и многоуровневых развязок. По сути, в Новосибирске создаётся современная скоростная хорда с бессветофорным режимом движения, которая свяжет две части мегаполиса, расположенные на двух берегах Оби. Несколько слов о ходе строительства и планах на строительный сезон. Масштабное строительство развёрнуто на обоих берегах, в работах занято 1340 строителей, рабочих и специалистов, а также свыше 100 единиц техники. Более 50 машин и механизмов работают круглосуточно. Полностью завершена надвижка пролётных строений над руслом реки. На правобережной транспортной развязке открыто движение по 2-м съездам с ул. Ипподромской. Правобережная развязка, Зыряновский путепровод, а также эстакада основного хода и тоннельный путепровод под путями Транссибирской магистрали на левом берегу готовы более чем на 60%. Работы по бетонированию правой и левой стоек 114-метрового пилона выполнены на 60%. Наши строители ведут бетонирование 19-й из 29 захваток на высоте 76 метров, окончание работ планируется в ноябре 2022 года. Продолжается сборка вантового участка протяжённостью 380 погонных метров, установлены временные опоры, на которые поэтапно укладывается эта часть пролёта моста на высоте 13 метров от земли. Окончание сборки металлического пролётного строения запланировано на декабрь 2022 года. С июля 2022 года начнётся устройство дорожной одежды на...