Двигатель Мастер ТК-10

На видео я записал процесс настройки двигателя Мастер ТК10 (по каталогу : М61 RF-LS-АВС г. Ярославль) имеет рабочий объём 9,94 см3. Ход поршня 25 мм Диаметр поршня 22,5 мм - длинноходный. Двигатель эксплуатировался на пилотажной модели МСМК Валеры Пахомова и был передан мне в добрые руки. По ходу хранения был снят карбюратор для WEBRA 91, но недавно мне передали в мои добрые руки аналогичный карбюратор. Поскольку я не эксплуатировал этот двигатель , а консультантов уже нет в этом мире я стал подбирать сам свечу и пропеллер. По результатам испытаний я нашел оптимальную свечу R3 ROSSI –средняя, но в описании к двигателю рекомендована R8 ROSSI – холодная. Я применил стандартное топливо поэтому холодная свеча не подходит, потому что рекомендовано топливо с содержанием нитрометана от 10 до 25%. По пропеллеру рекомендации 300х300 мм или 300х200 мм. С этими пропеллерами контрольные обороты двигателя на земле должны быть от 9500 до 10000 об/мин что подтвердилось с пропеллером 300х200 мм. В работе двигатель похож на четырехтактный, например, двигатель Радуга 10РУ может крутить пропеллер 300х160 мм при 10800 об/мин, а на таких же оборотах Мастер ТК-10 крутит пропеллер 300х250 мм также как четырехтактный двигатель FS-95V OS MAX с рабочим объёмом 15 см3