десульфатация 16,2v необслуживаемого аккумулятора MUTLU.

желаю всем кто досмотрел ролик и лайкнул - не вестись на провокацию и наглый гон от производителей и особенно продавашек этих аккумуляторов.. это нагибалово потребителей !!т был нормальный аккум... я один раз разрядил его в хлам и спустя месяц он заел.. просто потух. я пополз на ютуб, ну вдруг кто-нибудь поумнее меня в этом деле, подскажет какой-нибудь чудодейственный способ вернуть аккуму былую потенцию.. в лидерах оказался способ прокипятить его сутки!!! на 16 вольтах.. я конечно очканул на сутки и решил часа три ему воткнуть эти 16 и 2 вольта.. и вот итог вы все видели... этот труп не делает ни одного оборота стартера.. я его прикончил этим кипячением. Так вот о главном хочу сказать что эти чм,ош,ники , которые убеждают вас вас применять 16 вольт при десульфатации , тупо сидят на откате или барыжат аккумами.. я свой аккум берёг и лелеял вся бортовая сеть в идеале, стартер оригинал шуршит добротно, никаких гниломузык не стоит, форд си-макс немецкая сборка.. электролит в уровне был, перед затуханием был недельный простой.. не превышайте никогда 14,5вольт при зарядке кальциевых аккумов.!. спаси вас господи от прокладки и подставки.