"Гремящий". Истории затонувших кораблей. Андрей Лукошков

Сегодня в рубрике рассказываем о пароходофрегате "Гремящий". Пароходофрегат был создан знаменитым российским кораблестроителем – подполковником Амосовым. Возводился два года по английским чертежам, но целиком и полностью из отечественных материалов. Вот вам пример разумного импортозамещения! Еще год его подготавливали к вводу в строй, и корабль "успел" к началу Крымской войны с англичанами. Штатное вооружение в 1954 году – 6 пушек, потом, в преддверии боевых действий, на него ставили то 8, то даже 11 пушек. Но известно, что российский флот по сути простоял всю войну в портах, и "Гремящий", будучи эффектным и современным кораблем, использовался как площадка для переговоров с англичанами. Кроме как под белым флагом пароходофрегат в войну не ходил. И после продолжил свою "дипмиссию" – на нем в мирные времена императорские делегации отправлялись в Германию и другие страны Европы. Во время эксплуатации было отмечено, что он хорошо управляется, держит приличную скорость и вообще за него "не стыдно". И счастливчика переделали под путешествие императора Александра II. "Гремящий" должен был доставить государя-паломника из Петербурга на Соловки. Только вот Александр II решил добираться до святых мест в основном по земле. Корабль отправили налегке в Архангельск, и там нога самодержца наконец-то ступила на палубу пароходофрегата. Император на сутки сходил на Соловецкие острова и по суше же вернулся в Петербург. А "Гремящий" еще месяц возвращался по Балтике в порт приписки. Однако...