Особенности эксплуатации Лодочного мотора ПЛМ для новичков

Если мотор используется в соленой воде, то нужно после использования запускать его в бочке с пресной водой хотя-бы на 5 минут, для промывки системы охлаждения от соленой воды, чтобы не образовалась окись в дейдвуде и мото-голове. Ни в коем случае не обкатывайте мотор в бочке, потому что вода нагревается очень быстро, но самое важное, что бензино-масляная смесь будет попадать в воду в бочке и, уже грязная вода, будет затягиваться в мотор через помпу. Таким образом, может быть нарушена крыльчатка мотора и могут разбухнуть трубки, резина расслаивается и разбухает от этой смеси. В мотор должна попадать только проточная вода. На обкатке мотора нужно готовить обогащенную маслом смесь (1/25, 1 – масло, 25 – бензин) Бензин используйте, желательно, 95 (а не 92), это касается и китайских моторов, которые «срисованы» с Ямахи, на них пишут, что можно использовать 92 бензин, а на самой Ямахе, с которой они очень похожи, используется 95 бензин. Для приготовления топливной смеси нужно добавлять масло: Для двухтактных моторов – моторное для 2-тактных двигателей, например, Motul (или читайте рекомендации в техпаспорте) Для бензокос (моторы на основе бензокосы с воздушным охлаждением) - синтетическое трансмиссионное масло, например, SAE75W90, SAE80W90. Соотношение масла к бензину смотрите в техпапорте (обкатка и последующее использование). Чека безопасности на моторах должна быть установлена, иначе мотор не будет заводиться, при ее выдергивании мотор глохнет.