Ремонт вариатора Дайхатсу Роки из Читы с тяжелой автомобильной судьбой 1 серия

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:02 Введение и проблемы с предыдущим ремонтом • Принимаем автомобиль Daihatsu Rocky 2020 года с пробегом 82 тысячи километров. • Автомобиль приехал из Читы после неудачного ремонта, который длился полтора месяца. • Клиент потерял деньги за первый ремонт и привез машину на повторный ремонт. 00:56 Диагностика и проблемы с давлением • Автомобиль прогрет до 82 градусов, давление в первичном и вторичном шкивах отличается на 0.4 мегапаскаля. • Ток соленоидов первичного и вторичного давления нестабилен, что указывает на возможные проблемы с обмоткой или внешними факторами. • Установленные запчасти оказались сильно "изношенными", что требует замены всего комплекта. 03:51 Проблемы с запчастями и качеством ремонта • Новые запчасти для вариаторов часто недоступны, что усложняет ремонт. • Примеры успешного ремонта других моделей Daihatsu и Toyota. 06:45 Проблемы с давлением и температурой • Давление в первичном и вторичном контурах нестабильно, особенно в нейтральном положении. • Автомобиль сильно греется, что может быть нормальным для этих моделей. • Диагностика вариаторов Toyota и Honda сложна, в отличие от Nissan. 10:01 Проблемы с системой старт-стоп • Система старт-стоп на Daihatsu не держит давление после остановки двигателя. • Рекомендуется отключать систему в странах третьего мира для экономии топлива. 12:00 Осмотр и анализ запчастей • Крышка конусов вскрыта, но передняя часть корпуса не тронута. • Обнаружены стружка и старый фильтр, что...