Агродрон и дрон-доставщик: новинки гражданской авиации показали на выставке NAIS

Что творится с российским флотом гражданских беспилотников — сегодня можно было увидеть в Москве, где началась выставка, объединившая тысячи специалистов и сотни компаний авиатранспортной отрасли. Понятно, что сейчас беспилотники, в основном, ассоциируются с боевыми действиями. Во многих южных регионах и центральных областях страны их полеты просто запрещены. Но развивать это направление все равно надо. Что уже удалось сделать своими глазами, увидел корреспондент «Известий» Леонид Китрарь. Почти 112 миллионов пассажиров за 2024 год перевезено гражданскими авиалиниями в прошлом году. Это цифры, которые даже в прогнозах аналитиков никто не ожидал. «Это рост к 2023 году довольно существенный — почти на 6% в общем. Конечно, я хочу поблагодарить всех участников рынка, наши авиакомпании, инженерные и сервисные службы, потому что для нас сегодня задача № 1 — не только сохранить авиационную подвижность в нашей стране, но самое главное — обеспечить безопасность полетов», — заявил глава Минтранса Роман Старовойт. Основу авиапарка в нашей стране пока составляют Boeing и Airbus. Но задача перед промышленностью и авиационными властями стоит амбициозная — максимально перейти на российские технологии и, главное, самолеты. «Перед нами стоит задача полностью импортозаместить и тот самолет, имею в виду Superjet, и Ту-214, которые у нас были уже, и Ил-76, и новые самолеты тоже полностью на своей технологической базе реализовать за счет собственных разработок», — подчеркнул глава...