Поездка на среднем танке Т-54 обр.1949 года из Музея отечественной военной истории, 23 февраля 2018

Т-54 стал для нашего танкостроения этапной машиной. Она получилась не сразу, тем не менее, заняв очень важное место. С появлением этого танка вопрос о том, чем заменять Т-34-85, был закрыт окончательно. 54-ка стала первым советским средним танком послевоенного периода, пошедшим в крупносерийное производство. Правда, случилось это в два этапа, поскольку исходный танк, принятый на вооружение весной 1946 года, потребовал доработки. В 1948 году из войск стали поступать жалобы по поводу того, что танк имеет ряд недостатков. По этой причине в начале 1949 года производство данного танка приостановили, началась работа по его доработке. Так на свет появился Т-54 обр.1949 года. При небольшом уменьшении толщины лобовой брони корпуса танк стал заметно крепче с точки зрения башни. Она получила форму купола, при этом заман в кормовой части пока остался на месте. Новая орудийная установка была лучше защищена от вражеского огня. Переделали ходовую часть, а пулеметы с крыльев убрали, оставив один в лобовом листе корпуса. Т-54 обр.1949 года стал первым "полноценным" вариантом танка. Он весьма так повоевал, а кое-где такие 54-к с характерным заманом на корме башни служат как учебные. Есть такой танк в коллекции Музея отечественной военной истории. В данном случае можно видеть его похождения 23 февраля 2018 года. Как и то, что танк покруче любого джипа.