Состояние зазоров клапанов после 2 х лет работы мототрактора

Зазор между торцом клапана и коромыслом называется тепловым зазором. Тепловой зазор проверяется на холодном двигателе. Зазоры нужно придерживать в допустимом размере, но, скажу, хуже когда зазор меньше нормы, чем больше. При малом зазоре или отсутствие его на прогретом двигателе клапан удлинится и верхней частью стержня упрется в коромысло и дальнейшее удлинение клапана будет вниз. В этом случае тарелка клапана уходит вниз и клапан приоткроется. Компрессия уменьшится. Прорывающиеся раскаленные газы вызовут обгорание краев тарелки клапана — клапан сгорел. Я не регулировал клапана на своем мототракторе почти два года, и руки не доходили, и не было необходимости (трактор работал хорошо). Размеры тепловых зазоров были: выпускного- 0,75мм., впускного- 0,7мм., что на 0,45мм больше нормы. Установил зазоры : выпускного клапана- 0,3мм., для впускного – 0,25м.