Отзыв прораба о Tank 300: внедорожник на стройке - выдержал ли испытание грязью и бездорожьем?

Когда прорабу нужна машина для реальной работы, а не для понтов, выбор становится особенно принципиальным. Этот владелец Tank 300 покупал внедорожник не для красивых фото, а для ежедневных поездок по стройплощадкам, грязи и полям. Китайский «танк» должен был сочетать проходимость с современным внешним видом — чтобы и грязь брал, и перед клиентами не стыдно было. Справился ли с этой задачей Tank 300? За неполный год эксплуатации прораб успел оценить реальные возможности полного привода и высокую посадку автомобиля. Но есть нюансы, которые могут серьезно раздражать в ежедневной работе: загадочные поворотники, которые работают «как в BMW, только что-то пошло не так», и мультимедиа с собственным характером. Самое болезненное открытие ждало у официального дилера. Цены на обслуживание китайского внедорожника оказались на уровне премиум-автомобилей! Стоит ли овчинка выделки, когда за те же деньги можно обслуживать машины совсем другого класса? Честный взгляд человека, который использует Tank 300 по прямому назначению — без рекламы, только практический опыт работы в реальных условиях.