«Легче, чем велосипед»: как прокатчики сдают катера людям без подготовки

Следственный комитет начал проверку происшествия на канале имени Москвы. Там прогулочный катер с четырьмя пассажирами столкнулся с теплоходом и ушел под воду. Обошлось без жертв, но ситуация вызвала вопросы к тому, как именно организуются такие прогулки. Оказалось, что судно было арендовано, но на борту ни у кого не было прав на вождение. Корреспондент «Известий» Кирилл Ольков во всем разбирался. Химкинское водохранилище — интенсивный судоходный канал. Грузовые баржи и прогулочные суда расходятся по своим маршрутам. Одно из них и налетело на катер с пассажирами. Все произошло здесь, в акватории Котовского пролива. Катер с пассажирами подошел слишком близко к теплоходу, перевернулся и начал погружаться под воду. Известно, что катер был арендован. Но как за штурвалом, посреди оживленной акватории, оказались люди без прав и подготовки? Ответ лежит на поверхности. Фирмы, которые сдают катера в аренду, есть у любого причала. Частники не торгуются — цены начинаются от шести тысяч рублей в час. Права не нужны, навыки управления, как утверждают, тоже. — Легче, чем велосипед. Хоть дети, хоть взрослые. — А сколько лошадей? — 9, 9. В этом и заключается лазейка. 9,9 — допустимый предел. По закону права нужны, если мощность мотора превышает десять лошадиных сил, а масса катера — свыше двухсот килограммов. Если меньше — никаких документов не требуется. Прокатчики знают эти цифры и формально соблюдают правила. — Двигатель будет по документам 9,9, а фактически он будет все 15-20...