Радиатор от лады "Калина" в BMW E34 Замена радиатора салона на калиновский в BMW 520i

Вот таким дешёвым способом мне пришлось ремонтировать печку и обогрев салона в машине BMW E34. Вместо родного радиатора я устанавил дешёвый и доступный радиатор лады "калина" в свой автомобиль марки BMW модели 520i Кузов E34. Показаны работы с радиатором салона на примере печки siemens. В других печках может чуть чуть отличаться процесс установки из за другой конфигурации. Чаще всего такой колхоз требуется именно на печках Siemens из за того что родной радиатор для неё очень уж сильно дорогой. Считаю что б.у радиаторы покупать просто нельзя. Толку от них почти нет, либо сразу продадут текущий, либо может потечь спустя небольшое время. Как альтернатива можно полностью поменять печку на аналогичную, но только уже марки Behr. Правда цена за печку в сборе тоже окажется немалой. Радиатор же от калины стоил на момент покупки 600 рублей все остальное нашел у себя всяческие губки и брусочки должны быть у всех. Так же показал все размеры Радиаторов. Родной радиатор оказался почти квадратным 27смx26см и толщина 5 см. Радиатор от калины 26смх19.5см такой же толщины 5см, но только в местах пластика. Металлическая часть чуть уже. но это ни на что не повлияет. Так же я сделал замеры газелевского радиатора только потому, что у меня он был в наличии. Размеры радиатора от газели 17смх25см и 5 см ширина. Все места прилегания радиатора к корпусу и к брусочку проклеил губкой для того что бы не дать воздуху проходить мимо радиатора.