Развязали передний мост: снизили расход, повысили ресурс

Конструктив ГАЗ Садко Next предполагает постоянное вращение переднего моста вне зависимости от выбранного режима: что бы не было включено – 2Н (передний мост выключен, включена прямая передача раздаточной коробки), 4Н (передний мост включен, включена прямая передача раздаточной коробки) или 4L (передний мост включен, включена понижающая передача раздаточной коробки) – кардан всегда будет вращаться. Это приводит к (1) преждевременному износу деталей переднего моста (2) лишнему шуму (3) повышенному расходу топлива и (4) нерациональному расходу мощности двигателя Мы приняли решение развязать передний мост путем изготовления второго комплекта фланцев специально для движения по дорогам общего пользования. Получилось это не с первого раза, но получилось! 0:00 Постановка задача 3:52 Фланцы от ГАЗ-66 5:07 Первый выезд - первые впечатления 7:20 Подшипник прикипел 9:01 Что нужно доделать 9:55 Перегрев 12:30 Доработка 24:21 Второй выезд 26:12 Получилось! 27:23 Если вам зашла наша идея, обращайтесь! Можем изготовить такой комплект и для вас. #передниймост #садко