Замена термостата SsangYong Rexton W

Решил термостат поменять. Слил старый антифриз (я его еще не менял после покупки машины). Слилась откровенная какая непонятного цвета, на просвет вроде рубиновая, а без фонарика как отработка (хотя бачек не загажен). Чтобы добраться до термостата, снял воздушный фильтр с его коробом, патрубки с турбины и сам расширительный бачок. Термостат держится на двух болтиках на 10. Сначала выкрутил нижний, а потом верхний, чтобы не облиться, когда остатки будут вытекать из мотора. Термостат сидел в в корпусе на герметике и он присутствовал даже на подвижных частях. Смею предположить, что он стал подтекать и один из бывших владельцев, а их у авто было несколько, решил таким образом решить проблему. У меня ни чего не подтекало в период владения, но и мотор не прогревался выше 83 градусов, даже, когда я по трассе топил в жарким летом, а зимой вообще дубак был, мотор всю зиму работал на 65 градусах и выше не прогревался. Когда я достал старый термостат, то обнаружил рыхлый алюминий в посадочном месте корпуса. Возможно это и была причина подтекания. В общем, я все отчистил, заодно прочистил посадочное место шланга охлаждения, идущего от радиатора. Новый, мерсовский встал отлично, прокладочка прижалась плотно к корпусу, но мне показалось, что могло бы быть и лучше, если бы прокладка была бы чуть потолще, тогда бы у протечек не было бы шанса. Пока понаблюдаю, а если что, герметик у меня тоже есть =))) Я длительное время работал в авиации и там активно используются спец жидкости...