От чего умер TOYOTA HIGHLANDER 2011 года с 3,5 мотором 2GR

Продолжение истории с «троящим» 2GR Предыстория: Итак, сняли двигатель в сборе с подрамником и коробкой. «Отполовинили» мотор от АКПП. Мотор на «крутилку» и в моторку (такое помещение в которое вхож только моторист). Демонтировали лобовую крышку двигателя. Сходу определили, что цепь вытянута. Натяжитель цепи вышел, весь. Сняли проблемную головку. Проблема сверхнизкой компрессии в 1-ом цилиндре - клапан впал. Впал на 4,2 мм. Итог менять седло?? Не думали. Да и на гильзе первого цилиндра есть «задиры». Гильза второго цилиндра тоже не идеал. На видео тоже есть интересное.