работа вариатора с клиноременной передачей

Вариатор используется для двигателей транспортных средств(в частности в трансмиссии скутера), станков и оборудования для обеспечения оптимального скоростного режима машины при различных условиях её работы. Клиноременный вариатор скутера состоит из ведущего шкива, ведомого и клиновидного ремня, и работает в зависимости от количества оборотов двигателя. Устройство такой трансмиссии куда проще классической ручной коробки переключения передач или автоматической коробки передач, да и в обслуживании и замене деталей. Составные части вариатора это - два раздвижных шкифа и прилегающий к ним ремень, имеющий в разрезе форму правильной трапеции. Когда части шкифа сдвигаются, они выгоняют ремень на максимальный радиус, как клин (поэтому передача и называется клиноременной). Если же щеки раздвинуть – рамень пройдет на меньший радиус, уменьшится передаточное число, и, соответственно упадет скорость. Чем выше становятся обороты двигателя, тем сильнее сжимается ведущий шкив и сильнее размыкается ведомый, меняя передаточное число.