ОдноЦилиндровые Монстры (550 - 2000 см3) !

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне ! #мощь Начнем пожалуй с очень нобычногои редкого одноцилиндрового мотоцикла. В 1993 году компания Ducati сделала довольно храбрый шаг в сторону от своих традиционных двигателей типа L-Twin.Тогда они выпустили радикальный высокотехнологичный спортбайк с одноцилиндровым мотором. Мотоцикл Ducati Supermono оснащался четырехтактным двигателем Desmo: 4 клапана,инжектор, жидкостное охлаждение, 549 см3. Мотор развивает мощность 75 л.с. при 10 000 об/мин, в то же время мотоцикл весит со всеми жидкостями всего 125 кг.Благодаря неплохому соотношению мощность/вес мотоцикл Ducati Supermono способен разгоняться до 225 км/ч. В отличие от большинства одноцилиндровых двигателей Supermono был оснащен противовесом, что придавало ему свойств V-Twin&а не одноцилиндрового мотора. Результатом этого было то, что у Supermono практически нет вибраций на высоких оборотах.Беззаговорочный лидер - Bison 2000 – это самый большой в мире одноцилиндровый мотоцикл, который был построен Фрицем Лангером на базе NSU Konsul 500. При постройке кастома,его разработчиком была проделана сложнейшая инженерная работа.Лангер заменил оригинальный цилиндр и поршень на новый объемом 122 куб.дюйма (2 литра)из радиального двигателя самолета. Но, авиационный поршень весил 3.3 кг, поэтому Фриц обратился в компанию Mahle с просьбой изготовить более легкий поршень,вес которого составил всего 1.6 кг. Блок двигателя был расширен и установлен новый коленвал....