Наконец-то Mercedes это сделал. Звезда проснулась.

Привет друзья. Mercedes потихоньку выздоравливает и возвращает в строй линейку бензиновых двигателей , от которых он начал потихоньку отказываться и перестал инвестировать деньги в их разработку. Сегодня мы поговорим о новом V8, который компания только что анонсировала и это не M177 Evo, который компания устанавливает под капот обновленного S class, это абсолютно другой двигатель, который станет сердцем всех новый AMG-моделей. Но давайте обо всем по порядку. После нескольких лет экспериментов с уменьшением объёма и переходом на высокотехнологичные гибридные установки, немецкий бренд оказался перед необходимостью пересмотреть собственную стратегию, и, судя по последним данным, уже в ближайшее время мы станем свидетелями громкого камбэка восьмицилиндровых моторов. История вопроса уходит в недавнее прошлое, когда Mercedes-AMG сделал ставку на четырёхцилиндровые гибридные силовые установки, наиболее ярким примером которых стал C63 S E Performance. В мире гиперкаров давно сформировалась особая философия: чем выше ценник, тем более уникальным и технологически дерзким должен быть продукт. Однако время от времени появляются проекты, которые идут наперекор традициям, предлагая не только экстремальные характеристики, но и нестандартный инженерный подход. Именно таким стал новый амбициозный проект из Португалии — гиперкар Furia от компании Adamastor, который пытается ворваться в элиту сегмента с неожиданным рецептом, сочетающим проверенные решения и передовую аэродинамику. На первый...