Вот что бывает из за 2т масла в 4т скутере // клин // замена поршневой

Внимание!!! ---------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Купил себе китайский 4-х тактный скутер, с рабочей электроникой и более менее целым пластиком. Долго не мог произвести первый запуск, сменил коммутатор и он завелся, но работал не ровно и сильно дымил. Подозрения пали на глушитель, маслосъёмные кольца и колпачки Сначала я подумал, то что если я не много покатаюсь ничего не произойдёт... Прокатился ... обратно шел пешком, так как заглох, по непонятной мне (на тот момент) причине. Лишь после разборки двигателя я потихоньку начал понимать что произошло... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Продолжение следует ... Но я пока даже сам не знаю что будет дальше. Денег у меня на поршневую нет, но у меня есть другая поршневая на 72сс, минус в том что поршень там не родной и он на миллиметра 2 длиннее чем нужно... Пока не знаю что буду делать, но есть уже пару мыслей ))