Тестовый обзор The New Yamaha YZF-R1/R1M 2015

Характеристики Yamaha YZF-R1 2015 Тип двигателя: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр Рабочий объем: 998 куб. см Диаметр цилиндра x ход поршня: 79.0 x 50.9 мм Степень сжатия: 13.0 : 1 Макс. мощность: 147.1 кВт (200.0 л.с.) при 13,500 об. / мин Макс. крутящий момент: 112.4 Нм (11.5 кг-м) @ 11,500 об/мин Система смазки: мокрый картер Тип сцепления: в масляной ванне, многодисковое Топливная система: впрыск топлива Система зажигания: транзисторная система зажигания TCI Система запуска: электрический Трансмиссия: постоянного зацепления, 6-ступенчатая Главная передача: цепь Рама: алюминиевая, диагональная Система передней подвески: телескопическая вилка, 43 мм Ход передней подвески: 120 мм Угол продольного наклона: 24 Вынос: 102 мм Система задней подвески: маятниковая, рычажная подвеска Ход задней подвески: 120 мм Передний тормоз: гидравлический двухдисковый, 320 мм Задний тормоз: гидравлический однодисковый, 220 мм Передняя шина: 120/70 ZR17M/C (58W) Задняя шина: 200/55 ZR17M/C (78W) Общая длина: 2,055 мм Общая ширина: 690 мм Общая высота: 1,150 мм Высота сиденья: 860 мм Колесная база: 1,405 мм Минимальный дорожный просвет: 130 мм Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом): 200 кг Емкость топливного бака: 17 л Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей): 3.9 л Особенности Yamaha YZF-R1M 2015 Подвеска...