Замер давления масла двигателя. Рекомендация завода VAG. VW Passat B8 NMS 2016, 1,8tfsi CPKA USA/СШ

Здравствуйте. Сегодня у нас одна из серий по диагностике автомобиля из США VW Passat B8 NMS 2016года выпуска с пробегом всего 60т.км. Автомобиль изготовлен для североамериканского рынка, код двигателя CPKA 1,8 tfsi. Этот двигатель серии EA888 и Gen 2+. Почему "+", потому что это переходная модификация много деталей (поршневая группа, турбина и тд.) уставлено уже от Gen3 но все же СРКА остается вторым поколением. Серия диагностики непосредственно связана с необходимостью ремонта данного авто и проблемами с ошибкой Р164В - ошибка датчика высокого давления масла. Ссылка на вторую и победную серию здесь:____________________ Итак, какая проблема у этого авто...Проблема в индикации ошибки P164B - ошибка датчика давления масла. Проявляется ошибка при движении на оборотах ближе к 4000об/мин. Блок управления видит несоответсвие данных и генерирует ошибку. Почему? Не известно.. Как мы знаем на этих двигателях устанавливается масляный насос продвинутой конструкции, да и система смазки уже управляется ЭБУ, через специальный клапан. Датчика давления масла тоже два. Что может быть проще))) Именно поэтому, необходима комплексная диагностика масляной системы и электронных компонентов ее управления. Проверяли мы электронные компоненты и снимали лог файлы ЭБУв первой части ремонта. В этой части, мы проведем одну из базовых диагностических процедур - замер давления масляной системы. Замерять будем согласно рекомендациям завода и VAG Group. Проанализируем полученные результаты и...