Перемещение пожарной машины Mercedes-Benz L 1500S, выставка "Моторы Войны", февраль 2025

Многоцелевые автомобили, особенно военные, были нормой еще до Второй мировой войны. Подобное направление было весьма развито и в немецком автомобилестроении. В 1941 году компанией Mercedes-Benz было разработано грузовое полноприводное шасси с заводским индексом L301, имевшее грузоподъемность 1,5 тонны. Параллельно с полноприводным шасси L 1500A была разработана заднеприводная модель с индексом L 1500S. В то время, как на полноприводной базе строились командирские машины, заднеприводной L 1500S использовался для постройки грузовиков и спецмашин. В числе моделей, которые выпускались на шасси Mercedes-Benz L 1500S, оказалась и пожарная техника. Применяли их преимущественно как аэродромные машины. Пожарная версия получила четырехдверный кузов, за которым располагался внутренний отсек для цистерны и ящики для пожарного инвентаря. Также на крыше крепилась пожарная лестница, в спереди размещалась фара-искатель. Удачная конструкция стала залогом тому, что служили такие машины долго. Один из пожарных Mercedes-Benz L 1500S ныне можно видеть на выставке "Моторы Войны". Автомобиль после войны использовался в пожарной части, посему окраска его изменилась. А далее его переделали в "бухенваген", то есть внутри убрали оборудование, зато появились сиденья-кушетки. Дабы можно было где культурно отдыхать. В планах есть возвращение машине прежнего облика, то есть какой она была во время войны, по крайней мере снаружи.