Бывший завод Volkswagen возобновил работу. Solaris может остаться без деталей📺 Новости с колёс №300

Власти Калужской области неоднократно анонсировали скорый перезапуск автозавода «ФГР». Там, напомним, до весны 2022 года делали родственные лифтбеки Volkswagen Polo и Škoda Rapid, а также кроссоверы Volkswagen Tiguan. Эти обещания звучали столько раз, что некоторые перестали верить им. Но, как сообщила первичная организация профсоюза АСМ, конвейерная линия всё-таки пришла в движение 1 августа. На начальном этапе привлечены 500 работников. Попутно предприятие, принадлежащее новоиспечённому холдингу АГР, постепенно переоформляет сотрудников на работу в другое юрлицо — ООО «АГК», с которым профсоюз заключил новый коллективный договор. Вдобавок напомним, что холдингу «АГР» отошли петербургские активы Hyundai. И это важная ремарка: одному собственнику принадлежат сразу… три завода, включая бывший конвейер GM, законсервированный девять лет назад. Так вот, как уверяет телеграм-канал «Русский автомобиль, бывший Hyundai начал экспериментальную крупноузловую сборку китайских автомобилей GAC — компактных кроссоверов GS3 и больших GS8. В тестовом режиме собрано 18 машин. Для этого на бывший завод Hyundai близ Сестрорецка даже пришлось перевезти джиэмовские подъёмники из Шушар на юге Петербурга: там был опыт «отвёрточного» производства, а потому имелось и нужное оборудование. Но какую площадку окончательно выберет GAC, всё ещё неизвестно. Пока что бывший Hyundai под условно новой маркой Solaris продолжает выпускать бывшие Рио, Креты и, собственно, седаны Солярис. Для них нашлись...