Тест расцепителя автомата Hyundai серии HG

Тест расцепителя автоматического выключателя в литом корпусе Hyundai. Данный выключатель находится в составе распределительного устройства низкого напряжения. В начальной позиции автомат защиты находится в положении «выключен» (виднеется зелёный индикатор). Так как напряжение на автомат не поступает – в положение «включен» перевести его нельзя. Автоматический выключатель переводится в аварийный режим, из которого включить автомат можно только после перевода рукоятки в положение «отключен». На автомат подаётся напряжение, рукоятка переводится в нижнее положение «отключен», после чего появляется возможность перевода её в режим «включен» (виднеется красный индикатор). Как только напряжение пропадает – срабатывает расцепитель минимального напряжения с заданной задержкой, и автоматический выключатель переходит в аварийный режим. Также существует независимый расцепитель, который позволяет отключать автомат из вне. При этом подаваться может такое же напряжение, как и в щите (220В/380В), либо от систем пожаротушения, пожарной вентиляции и т.д. (36В, 24В,12В). ____________________________________________________________________