Реэкспозиция машины-амфибии МАВ (ГАЗ-46), Музей Отечественной военной истории, декабрь 2025

Необходимость иметь амфибийную технику появилась еще в годы Первой мировой войны. Впрочем, поначалу успех был не у автомобилей, а у танков. Самым массовым образцом плавающей техники того периода был Т-37А, советский плавающий танк-разведчик. Настоящий расцвет автомобилей-амфибий случился уже в годы Второй мировой войны. Причем каждый пошел своей дорогой. Одними из лидеров в выпуске таких машин стали Соединенный Штаты Америки. Помимо большой амфибии-грузовика GMC DUKW, производили там и легковую плавающую машину Ford GPA. Она, впрочем, не пользовалась у американцев популярностью, зато ее оценили в Красной Армии. После войны последовательно появились сначала ГАЗ-011, разработанный в НАМИ, а затем более удачный ГАЗ-046 (МАВ). Поскольку задачи у МАВ были весьма специфичные, большим объемом выпуска машина похвастаться не могла. Всего их выпустили 654 штуки в период с 1954 по 1958 годы. Ныне машина большая редкость, но кое-где она встречается. Один экземпляр МАВ недавно появился в Музее отечественной военной истории. В начале декабря 2025 года машину переместили на второй этаж корпуса "Боевые машины". Так что это был не только плавающий, но летающий автомобиль.