Меняю станочные пресс-маслёнки на автомобильные Подбор шприца пластичной смазки для работы с маслом

Замена станочных пресс-маслёнок на автомобильные. Станочные пресс-маслёнки расчитаны на жидкую смазку (масло), которая довольно свободна поступает в узлы механизмов, если смазочные каналы расположены вертикально или даже под небольшим углом, но практически не поступает, если каналы длинные или расположены горизонтально. Я не встречал шприцев для станочных пресс-маслёнок, которые работают под давлением. Искал в технической литературе описание или иллюстрации конструкции шприцев, чтобы подавать жидкую смазку под подпружиненный шарик и чтобы при этом смазка не выступала наружу, мимо шарика пресс-маслёнки. Даже используя медицинский пластиковай шприц, значительная часть масла оставалась снаружи. Ещё одна отрицательная сторона станочных пресс-маслёнок - их большой шарик, под который попадает мусор, канал не закрывается и со временем забивается, узел работает без смазки и быстрее изнашивается. Попытка заменить станочные пресс-маслёнки на амтомобильные, которые предназначены для консистентной (пластичной, густой) смазки, оказалась успешной. Для автомобильных пресс-маслёнок в широком доступе имеются различные шприцы для нагнетания консистентных смазок, через довольно таки небольшое отверстие и шарик. Для работы с жидкими смазками (маслами) необходима небольшая доработка шрица, т.к. уплотнения в нём расчитаны на густую, а не жидкую смазку. В итоге - работоспособность данных шприцев с жидкими смазками удовлетворительная, смазка под давлением поступает к узлам механизмов, канал...