Lada Iskra раскрыла новые подробности 📺 Новости с колёс №2948

Представив Ладу Искру на Петербургском экономическом форуме, АвтоВАЗ раскрыл лишь обязательный минимум подробностей. Но сейчас из разных источников появились новые вводные! Также выяснилось, что новая Lada не вполне является упрощённым Логаном третьего поколения. У этих машин единственная действительно одинаковая деталь — это лобовое стекло. А каркас кузова, наружные панели и даже форма остекления отличаются. К слову, ни от Гранты, ни от Весты новое семейство также не получило почти ничего. Разве что вестовскую электронную архитектуру. А это значит, что Iskra обойдётся без современных ездовых ассистентов, ограничившись системой стабилизации. Впрочем, на том же ПМЭФ АвтоВАЗ, Ростелеком и ИТЭЛМА договорились создать новую автомобильную архитектуру на основе операционной системы «Аврора». Для Искры занавески безопасности, светодиодную оптику и запуск двигателя кнопкой посчитали избыточными опциями. Более того, в «базе» автомобиль будет лишён даже кондиционера. Очевидно, именно такую — условно «социальную» комплектацию — аналог грантовской Classic — имел в виду глава АвтоВАЗа Максим Соколов, когда называл стартовую цену между 1 и 1,2 млн ₽. Понятно, что за комплект подогревов, датчик дождя, продвинутую медиасистему и другие приятности придётся доплатить. И старшие комплектации Искры, особенно кросс-универсал, будут стоить дороже базовой Весты. Не менее интересно изучить и габариты. Так, Iskra вышла почти на семь сантиметров крупнее Гранты, но на одиннадцать компактнее Весты.