Геликоптер "Florine II" конструкции Николая Анатольевича Флорина, 1933 год

12 апреля 1933 года вертолёт «Florine II» (также известный как «Флорин - 2») конструкции Николая Анатольевича Флорина успешно совершил ряд испытательных полётов. Это событие стало важным этапом в развитии вертолётостроения, особенно в контексте продольной схемы расположения несущих винтов. «Florine II» был построен в 1933 году с использованием двигателей Renard 240 CV. Вертолёт реализовал продольную схему расположения несущих винтов, которую Флорин запатентовал в 1926 году. Суть схемы заключалась в том, что два винта вращались в одном направлении, а их оси были наклонены на небольшой угол относительно вертикали. При этом горизонтальные составляющие суммарной тяги при наклоне осей создавали момент, который парировал реактивный крутящий момент. Недостатком этой модели оказалось жёсткое крепление лопастей, что не обеспечивало должной надёжности несущих винтов. Позже Флорин экспериментировал с шарнирными лопастями в модели «Флорин — 3», но эта модификация показала худшие устойчивость и управляемость. В результате конструктор вернулся к схеме с жёстким креплением. 12 апреля 1933 года «Florine II» успешно выполнил ряд испытательных полётов, что стало важным достижением для проекта. Эти полёты подтвердили работоспособность продольной схемы и позволили собрать данные для дальнейшей доработки конструкции. В период с апреля 1933 по май 1934 года вертолёт совершил более тридцати испытательных полётов. 25 октября 1933 года «Florine II», пилотируемый Робертом Коллином, установил...