Высокий одиночный стук двигателя 4d56 turbo

Аватар автора
Уборка с обожанием
Ярко выраженный металлический одиночный стук, наиболее слышим со стороны коллекторов, не клапана, не коромысла - все проверены, отрегулированы. Два месяца назад заменена ГБЦ, поставлена Корейская, ТНВД прошел реставрацию полностью, форсунки прочищены, настроены. Турбина новая. После разборки выяснилась причина - смещение меток ГРМ из-за разбитого шпонпаза на коленвале - сместился шкив коленвала на совсем небольшой угол, и этого оказалось достаточно.

0/0


0/0

0/0

0/0