Повышаем напряжение в бортсети для кальциевого аккумулятора и титаната.

Современные технологии основательно удешевились и эта тенденция не обошла стороной изготовителей автомобильных аккумуляторов. А производители автомобилей не спешат менять инструкции для автовладельцев и тем более не желают подстраиваться под производителей аккумуляторов. Что имеем по итогу? В бортовой сети автомобиля при работающем генераторе 13.9 - 14.5 вольт и как следствие - хронический недозаряд кальциевого аккумулятора, которых сейчас на автомобили устанавливается 99%. В сети много споров. Кто то топит за 14.4В, кто то за 16.3. Я же хочу поделиться своим опытом и результатом 10 месячного теста, за время которого кальциевый аккумулятор потерял всего лишь 2% от своего "здоровья", а это более чем отличный результат. Забыл сказать в видео — диод и выполняет роль предохранителя. Перегорает при нагрузке в 20А (проверено лично) - - - - Viber :+79376416191 - 📌 #patikru #сезонконтентаRUTUBE